越野-汽车用品网

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2019黄河口(东营)汽车场地

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甘肃巅峰越野汽车俱乐部

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中邦东川泥石流邦际汽车

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越野汽车

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三冠朝阳轮胎正在2019中邦

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“不会越野的客车不是好

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助你告竣越野梦 盘货几款20万独揽的硬派越野车

  

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  第二款车是来自长城汽车的旗舰车型哈弗H9,它一直被称为国产霸道,定位于全地形越野车,可以越野可以家用。其实所有的车企都是从模仿过来的,不管是丰田还是本田一开始都是到处买样车回来模仿的,咱们也对自家的孩子宽容一点,给他多一点成长空间不好么?现如今哈弗品牌口碑也已经逐步建立,整体价格处于自主前列,并且优惠幅度较小。 内饰方面哈弗H9给人一种豪华的感觉,整体是皮革加木纹组成,可以满足对于内饰有一定要求的消费者。配置也足够丰富360°全景摄像头,智能辅助系统,电动踏板,航空级的电子档把等等,全都是有面儿的配置。 内饰方面虽然经过换代也有一些变化,但是整体上看还是略显廉价,主要还是满足实用的需求,而且看上去跟时代有些脱轨。但是想到它的价格,心里可能会平衡一些,毕竟这是一款纯进口越野车。现款的吉姆尼搭载的是一款1.3L的发动机,新款吉姆尼升级为1.5L发动机,能够提供102马力,最大扭矩130N*m的动力,匹配5挡手动变速箱,动力这样看很弱,但是它车身又小又轻啊。所以相对来说动力还是够用的。 四驱系统方面吉姆尼使用的是一套简单的分时四驱系统,没有前后桥锁止功能,也没有电子限滑系统,但是它车身较小,在通过一些复杂路况时有天然优势。对于这样一款个性十足的小车你喜欢吗? 内饰方面也是以粗犷为主,能摸到的地方基本全是塑料,哈哈价格在着摆着呢。又是大梁又是四驱还这么大的个头,还要啥“自行车”啊。动力方面途达搭载的发动机是代号为QR25的2.5L排量的,匹配的变速箱是纯进口的7速手自一体,能提供184马力,最大扭矩236N*m。整体不算太先进,但胜在皮实耐用。 最后为大家带来一款纯进口的车型,它就是来自铃木的吉姆尼。吉姆尼是一款年龄非常大的车,在1970年就已经上市了,这一代的吉姆尼很多年都没有换过代了,老款的吉姆尼我觉得非常圆润可爱,一点也不像硬派越野。这次换代后全新的吉姆尼外观变得十分的硬朗,很像缩小版的奔驰的大G,这样的外观我认为更能吸引崇尚越野精神的消费者。 第一款车是来自郑州日产旗下的途达,“途虽远,行必达”是它的口号,小途乐是它的别称。指导价16.98万元-24.58万元,终端优惠目前我了解到的是2万元。落地稳稳的在20万元左右。 作为一辆硬派越野车,首先外观上要够硬。从图中也能看出途达满满的肌肉感,整体的设计线条简单粗壮,给人一种安全可靠的感觉。车身尺寸:长宽高(mm)分别为4882*1850*1835,轴距2850,整体比霸道还大一点点,绝对的威武。 目前的指导价为14.18万元-16.08万元,作为一辆纯进口车辆,想要购买的话只能走平行进口了。作为一款小型越野车,它的车身尺寸:长宽高分别为(mm)3695*1600*1705,轴距2250,十分的迷你,如果你是身材高大的壮汉就可以不用考虑了。 H9的四驱系统采用的是由博格华纳生产的四轮电子限滑辅助的适时四驱系统,低速时最高能把扭矩放大到2.48倍,后桥带有一套电子限滑式差速锁EGD(伊顿电子限滑差速器),H9这套系统基本全是电子控制不怎么需要手动操作,整体脱困能力不是特别强,应付一般越野路况没有问题。 随着我们的经济水平逐步上升,人们的娱乐活动也如百花一般绽放,如自驾游,徒步游,垂钓,越野等等。这其中越野对于男人来说,绝对是最有诱惑力的,也是男人心中的梦想。但是越野车高昂的售价阻挡住了很多人,今天就由我来给大家介绍几款20万元左右的硬派越野车! 今天小编为大家带来的这三款硬派越野车可以说是涵盖了合资、自主、进口三大品类了,并且价格基本在20万元左右。向往诗与远方的各位有没有中意的呢?欢迎在下方留言讨论。新款福特SUV堪称史上最硬派, 硬派越野车(ORV)可跟咱们平时在路上所见的途观呀CR-V呀这些城市运动型多用途车(SUV)大不一样,首先它要具备非承载式车身,也就是老司机口中说的带大梁的车,非常的结实牢靠。其次它还要具备强大的四驱系统,有很强的脱困能力,这样才能带你纵横天下。 哈弗H9指导价为21.98万元-27.28万元,目前优惠幅度在8千元左右,自主品牌胜在配置丰富,21.98万元的低配车型的配置就足够使用了。中大型车的整体设计都比较简洁,用简洁的线条勾勒出威武雄壮的整体观感。H9的车身尺寸:长宽高(mm)分别为4856*1926*1900,轴距2800,也是足够吸引人的眼球。H9也是今天几款车中唯一带有7座的,可以满足大家庭的购车需求。 动力方面哈弗H9搭载了2.0T汽油机和柴油机两种发动机,与之匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱,汽油机能提供252马力,最大扭矩355N*m的动力;柴油机能提供190马力,最大扭矩420N*m的动力。整体的动力储备很充足,在日常驾驶中能给驾驶者较大的信心。而且H9是国内自主品牌中唯一使用采埃孚8速变速箱的车型(因为这款变速箱的价格很高),圈内对H9还流传这一句“买变速箱送车”的笑谈。 越野车的关键就是四驱系统,途达的四驱系统采用了比较简单的分时四驱,低速时最高能把扭矩放大到2.7倍,还是挺强的,后桥带有牙嵌式差速锁,轮间还要电子限滑。途达需要驾驶员凭借自己的经验来手动切换两驱、四驱还有低速四驱,这套系统整体来看应付普通的中轻度越野是没有问题的。

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