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10几全能买到的小型越野

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三厢版威驰创行版如何样

  

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  威驰在售车型销量最好的是2017款CVT创行版,此车搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大107马力,最大扭矩是140牛米,最大扭矩转速是4200转。燃油标准是92号无铅汽油。匹配了模拟8速的CVT变速箱,为什么叫模拟8速呢?因为这台变速箱带手动模式的,当挂入手动模式时仪表盘会有档位显示的,之所以称作模拟8速,而并非是线速CVT,因为CVT是无级变速,压根就没有档位的。如果车友是手动挡控,资金预算还不充足,1.3L手动挡也是不错的,手动挡动力输出要比CVT强一点。 动力方面,完全能够满足家用,静态起步偏肉,跑起来后动力表现不错,虽然谈不上有多充沛,但是绝对够用了,中段动力表现得最好,想超车也是毫无压力的,后段动力表现一般,超过每小时120公里后动力储备明显不足。不过呢?开过大马力的车再开小威驰肯定会感觉动力不行,只要经过一段时间适应就没有问题了。 油耗方面,新车油耗会高一些,很多车友都说威驰油耗低,跑了5000公里之后,油耗终于恢复正常了,如果在不堵车的情况下,加100元的油能跑300公里,如果经常在市内走走停停的,100元也能跑200多公里,综合路况油耗在6.5升左右,夏天开空调满载油耗会达到8升,所以说,油耗高与低完全取决于用车环境。 一汽丰田威驰早在2004年就已经在国内上市了,至今为止一共有14个年头了,威驰销量一直都不是最好的,但也不是销量最差的,销量一直都保持着中规中矩的水准,这也符合了丰田汽车的特性,动力不强也不弱,底盘方面不松散,但也不扎实,各方面性能都是如此。 威驰缺点方面有,车漆钣金薄,隔音不好,低本钱玩越野 20万元内硬派越野车!发动机噪音大,新车异味大,内饰材质一般。总体来讲,合资车这样的价位基本都这样,三大件技术成熟,开着省心就知足了。 舒适性方面还可以,毕竟价格也低,走烂路时要减速慢行,要不然很颠簸,小车后排没有出风口,夏天开空调要好一会后排才凉,座椅的舒适度还不错,虽然不那么厚实但也不是很薄。 操控性方面,威驰这款小型轿车根本谈不上操控性,它也不是操控性车,电子助力方向盘很轻,方向盘多少有一些虚位,车身小巧好停车,底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架,属于板车级别的,底盘悬架调校的偏硬,过减速带有些颠簸感,路感比较清晰,过弯时车身倾斜角度不是很大。总体来说,小车就是好开。 威驰车身尺寸长宽高分别为4420*1700*1490毫米,轴距为2550毫米,空间表现绝对够用,身高1.73米坐进驾驶位,头部离棚顶还有一拳的距离,后排乘坐三人也是没有问题的,前提是身材必须标准,如果坐三名胖子那乘坐空间就局促了,后备厢空间也不小,可以放下3个24寸的旅行箱和两个双肩背包,如果想拉长一点的物品,后排座椅可以向前放倒,进一步提升装载能力。前排的储物空间基本够用,后排储物空间却少得可怜。

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